加油车加油不够升数，加油车加油不够升数怎么办

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于加油车加油不够升数的问题，于是小编就整理了2个相关介绍加油车加油不够升数的解答，让我们一起看看吧。

弯梁摩托车的油箱都是3.5升左右，为什么不做大点？

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弯梁摩托车的油箱基本上都是3.5L左右，为什么不做大点呢？

这是一个很多摩友都比较关心的问题，因为现在来看3.5升的油箱容积对于弯梁车来说根本就不够用，虽然这类车型油耗比较低，但如果有长途骑行的需求，小油箱的设计就会暴露出弊端。那么是什么原因造成了这种现象呢？原因如下

1.车身结构，弯梁摩托车之所以称之为弯梁，主要就在于这类车型改变了原有的上车方式，采用了类似于踏板车的设计，将主车架进行了降低处理，这样一来虽然上车方式变了，但也影响了油箱的安装位置，将本应该裸露在外面的油箱，移位到了座下空间，这样的位置变化直接造成了油箱容积变小，因为厂家必须要考虑油箱的大小，不然就放不下去。

2.车型用途，弯梁车它和小踏板车一样，都是为短距离骑行而研发的一款车型，也就是说以这款车的各方面表现来看，它并不适合长距离骑行。

首先弯梁车的轮胎太细，减震规格也不高，在加之座椅比较窄，那么长距离骑行就不会有任何的舒适性可言，很容易会过早进入疲劳期。

其次弯梁车的动力表现相对来说还是比较弱的，跑长途的话动力表现就无法满足骑行要求，并且因为发动机排量小散热单一，长距离骑行状态下也会很容易出现热衰，所以弯梁车各方面表现就不适合长距离骑行，既然不适合长距离骑行也就没必要加装大容量油箱。

除了以上两个原因以外，还有一个原因就是车型的定位和使用人群，弯梁车因为同样具备操作简单，上车方便的特点，所以使用人群基本上都是妇女和老人，这两类人群相对来说出远门的几率不大，所以第三个原因就是车型定位。

通过以上的介绍可以看到，弯梁车的车身结构限制了它油箱容积变大的可能，而车辆性能的不足和使用人群的特殊性，也减缓了厂家去研发大容量油箱弯梁车的动力，所以其它车型都在升级改进，而唯独弯梁车并没有太大的变化。

回答一下啊，我有过三辆弯梁，隆鑫100，幸福110，新大洲本田威武110目前使用中，刚好今天山区游玩来回200公里。我在很长时间里很鄙视弯梁的邮箱。太tm小了，远地方根本不敢去………但是今天我终于明白了，弯梁做大邮箱真没有必要，第一，弯梁真的很省油，百公里基本不会超过2升，一般的弯梁续航200公里没有问题。第二，弯梁跑长途？想多了兄弟，因为弯梁的坐姿，车架，车重，车速等等，都不适合跑长途。这样讲就清楚明了了，弯梁定位是市区及郊区代步使用，一周一加油，可以了。

谢谢邀请，弯梁摩托车的油箱都是3.5升左右，为什么不做大点？我觉得是由几个原因造成的1弯梁车的消费群体大部分是女性和年龄偏大的男性，他们一般不会骑着出远门，也就买买菜，接送下孩子啥的2弯梁车整体结构较小，不具备装大油箱的空间3弯梁车的油箱位置一般在坐垫下面，进一步压缩油箱的大小4弯梁车的减震器效果不佳，车把过低，轮胎过窄没有乘骑感，不适合跑长途。5弯梁车的油耗较低，百公里油耗在1.6到1.8升之间。3.5升跑个150km没啥问题。在这么长的路途中，怎么也有几个加油站，所以完全不用担心没油的情况。

以上就是我所总结的原因，由此可见油箱做这么大，厂家的设计还是合理的。希望能够解开你的疑惑！

我的第一辆摩托车就是弯梁的，精通天马贝速特100。自己是个摩托小白，通勤来回30㎞，这车操作简单，不带离合，松油门到最小右脚踩换挡。平均每星期加油一次，油耗是相当低的了。油箱小，车型小，车身不重，这也是一个原因吧。我之后单位有几个年纪大些的同事也都买的弯梁车。不追求速度，很实用。

弯梁车是摩托车里的一个另类，是由日本人初始设计出来的，代表了日本人设计的原始性。

1.日本设计弯梁的历史背景，是与风靡欧洲的踏板竞争。

2.日本的节省理念在弯梁上体现玲离尽致。

3.弯梁是传统摩托踏板摩托之间的车型。

弯梁油箱是可以设计大的，但是小日本就是要够用就好！充分挖掘空间，让最小的机器达到最多用途，甚至弯梁摩托车重都是同尺寸摩托中最小的。

液压油箱里面水放不干净，还剩5CM，现在加油影响使用吗？

肯定有影响

水分作为油液主要的污染物之一也会引起许多问题。水的进入，特别是大量的游离水，在液压系统内破坏了润滑油膜的形成，油品润滑性能急剧下降，使运动表面产生磨损、粘着和金属疲劳，产生了一些金属磨粒，而这些金属小颗粒，尤其是铜或铁颗粒的存在，又会成为水与油品产生氧化分解反应的催化剂，使反应速度加快。反应将生成酸性腐蚀性产物，不溶性污染物等有害物质，使得零部件受到腐蚀，阀门卡滞或形成油泥等；水会使油液的粘度上升或油膜变薄；另外，液压油里的水会在较高的工作温度下与油产生氧化反应，使油氧化变质，降低了油品的使用寿命；水进入油后增加了油的可被压缩性，导致工作不稳定；在低温工作条件下，油液中的微粒水珠凝结成冰粒，堵塞控制元件的间隙或小孔，引起系统故障；容易使系统内滋生细菌，减低了油品的使用寿命，增加了换油成本；油液中的添加剂被溶解在水里导致损耗，降低了液压油的性能；降低了油品的润滑性，导致设备工作不稳定；加速金属的表面疲劳，对金属部件的保护不够，容易生锈或受到腐蚀，降低了金属部件的使用寿命；堵塞过滤器，降低了过滤效果，直接增加了过滤成本。

更换液压油

对于油液污染特别严重的或者缺乏手段进行脱水处理的液压系统，可以将液压油全部更换。把被水污染的油放干净后，加入新油至油泵可以循环的最低油位，开动油泵打循环。并不断进行液压系统的各种动作，以使困在各种阀件和运动部件内的没能放掉的含水分的油流回到油箱。然后再将油箱排放干净，换上新的工作油。这样机器就可以正常使用了

到此，以上就是小编对于加油车加油不够升数的问题就介绍到这了，希望介绍关于加油车加油不够升数的2点解答对大家有用。