济南救护车遇洒水车不让倒，济南救护车遇洒水车不让倒车怎么办

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于济南救护车遇洒水车不让倒的问题，于是小编就整理了4个相关介绍济南救护车遇洒水车不让倒的解答，让我们一起看看吧。

马路上为什么要天天洒水呢？

马路是我们每天上下班都要走的路，车流量大，行人多，城市里空气流通慢，由于车流量大，所以产生的尘土也就多了，如果不加以控制，会严重影响我们的生活和身体健康，所以为了控制浮尘，每天都会有洒水车在马路上进行洒水养护作业，主要是为了给我们创造一个干净整洁舒适的环境！

马路上为什么要天天洒水？

这是哪个城市的马路要天天洒水？

我们这边的马路可没有天天洒水，夏天，天气温度高会在马路上洒水，春秋风大扬尘大，PM2.5超标也会在马路上洒水，洒水可以降低粉尘对城市空气的污染，给城市一个清凉的环境，当然用不着天天洒，各一也可以。

聊城市华东园林工程有限公司济南分公司介绍？

聊城市逸轩园林工程有限公司是一家大型园林工程公司，注册资金200万元，经国家建设部工商部门核定为可总承包各级园林、仿古建筑、公路桥梁、设计与施工、园林机械的租赁维修以及绿地养护等工程。

公司下设项目部5个，拥有员工120多名，高级工程师6名，工程专业技术人员80多名。拥有大苗木繁育基地500多亩，洒水车、割草机等工程机械80多部。公司先后被建设厅评为山东省十佳绿化标兵，聊城市重合同守信誉企业。

济南城管洒水作业方式改进！喷嘴方向降至最低，文明作业不扰民, 你怎么看？

谢谢，济南城管洒水车作业方式改进，喷嘴方向降至最低，这是先进技术的提高，方便城市生活，有利于人们行走方便。这是利民的好事情。为济南市城关点赞👍！为洒水车操作工人点赞👍！

如何解决济南高架桥拥堵问题？

个人观点

解决堵车问题，应该要先知道堵车原因。济南高架堵车最大因素就是下桥口设计不合理。其次是有车辆龟速行驶。

下桥口设计问题，下桥就是红绿灯，哪怕一个红灯等一分钟，在桥上的车辆平均速度都比较快，从一个下桥口行驶至另一个下桥口用不了十几秒的情况下，下口车辆会越来越多，就造成了压车，拥堵，一直到拥堵到桥上。 所以，应该首先解决红绿灯的问题，比如二环东高架山大北路下口的禁止左转就起到了一定作用，另一个，是不是可以延长一下绿灯通行时间，让下桥车辆多走一些。 还有一个建议是，可不可以多增加几个下桥口，分流一部分下桥口的车辆。

关于龟速行驶的汽车，在限速80.90的高架上，一条车道有一辆车跑60，就会造成后车的减速，变道等行为，这样就会大大减少通行率，会造成后面的车辆拥堵。是不是可以增加一个最低限速拍照。假如，在正常行驶情况下，进行低速抓拍，最左测车道不能低于70或者多少的速度行驶。这个可以分车道设置，跑得慢的尽量走最右侧，跑的快的走最左侧，这样就可以增加车辆通行率。

另补充一条，是不是可以尝试早晚高峰禁止外地车行驶？

纯属个人观点，具体可行性还是专家说了算😁😁😁

高架桥的设计不合理是堵车是原因之一，凡堵车地段多为上桥口多，下桥口少，再就是本来双车道的上下引桥划上标志线变为单车道，人为的造成引桥通行效率下降50%，另外个别驾驶员并排龟行或开车看手机造成后方堵车前方无车也是造成高架桥拥堵的主要原因。建议交警运用无人机巡视，指挥地面交警对龟行造成拥堵者予以惩戒。

大部分堵车都是因为上下桥口处造成的。下桥口下去就是红绿灯，要并入左转或者直行车道，所以很容易堵车。相对来说上桥口会好一点。因为车上桥后没有信号灯限制，都是顺行的，只要并入主车道即可。所以我认为，问题都出在下桥口处。如果有条件的话，能在高架路上再建上立体左转和掉头车道，问题就可能解决了。否则，车辆越来越多，堵车会越来越严重。个人观点，不喜勿喷

到此，以上就是小编对于济南救护车遇洒水车不让倒的问题就介绍到这了，希望介绍关于济南救护车遇洒水车不让倒的4点解答对大家有用。