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日本神车垃圾车,日本神车垃圾车图片

乘梨专用车网 2024-05-24 19:45:26 0

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于日本神车垃圾车的问题,于是小编就整理了3个相关介绍日本神车垃圾车的解答,让我们一起看看吧。

日产轩逸最低价多少钱,和丰田卡罗拉比哪个质量好?

我是216年6月份买的卡罗拉1.2t。新车回来一千多公里变速箱异响顿挫,多方投诉一年多没人给解决问题。低速收油后顿挫,收油后在加油异响。厂家答复说正常现象。说车喇叭响是正常的,卡罗拉变速箱咔咔咔响响厂家也说是正常的。大家引以为戒吧!我是深受其害了!市区油耗很高。

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感谢提问!我是知识问答百科,我来为您回答这个问题:

轩逸分为经典轩逸和新轩逸,全系官方指导价为9.98-15.90万元,目前在售最低价轩逸为2018款 经典 1.6XE 手动舒适版,官方指导价为9.98万元,本地区经销商报价7.58万元,不过附加条件不少防止被喷,自觉上图:





加在一起基本有1万左右了,所以裸车在8.58万元这样,全款落地如下:






最低价的轩逸落地在100388元左右,商业保险全险,第三者责任险保额为100万元。

跟卡罗拉比的话,同样没有标配esp,小编还是选择轩逸,日系车皮薄,但是卡罗拉和轩逸之间,还是轩逸皮实一点,低俗碰撞吃亏少一些。希望我的回答可以帮助到您!

日产轩逸和丰田卡罗拉这两款紧凑级轿车,分别代表了日产与丰田的当家花旦车型之一,不仅如此在动力与空间方面都有着比较高的性价比,每月的销量更是非常的不错!

车身尺寸方面,2020款日产轩逸的长宽高分别为4641/1815/1447mm,轴距为2712mm,很明显它的尺寸要比现款更大,车内空间更宽敞了,全新设计使整车的颜值也更高。

外观设计,全新轩逸的外观借鉴了全新一代天籁上的设计灵感,大嘴式进气格栅一直延伸到了前杠的位置,内部辅以U型镀铬装饰以及熏黑中网,配合两侧造型锐利的大灯组,使得整个前脸呈现出更强的视觉冲击感。不得不说前脸造型的设计有一点小号天籁的感觉。

动力方面,新车搭载了一台经过优化后的1.6L自然吸气发动机,这款发动机符合国6排放标准,最大功率为126马力(93千瓦),传动系统匹配CVT变速箱。动力方面虽然没有思域,卡罗拉那样的激进,但是中规中距的作风与年轻时尚的外观及空间,很符合中国的国情。目前轩逸经典款入门级车型8万元的价格,性价比还是不错的。

丰田卡罗拉全球累计销量已接近5000万,被称为汽车业界的一大神话。相信许多车迷朋友们已经知道了是哪一款车,没错,他就是被称为"世界级国民车"的一汽丰田卡罗拉。

长/宽/高(mm):4630/1775/1480,卡罗拉虽然定位为紧凑型车,但是其轴距达到2700mm,这已经达到了准B级车的轴距标准,在腿部空间方面,是同级别车型中的佼佼者。

动力方面,新款卡罗拉仍然使用1.2T汽油机以及1.8L油电混合两种动力,其中1.2T版可以输出116马力和185N·m扭矩;1.8L油电混合动力系统对发动机进行了优化,使其热效率上升到40%,并且最大马力从原来的98匹上升至122匹。

每一位车主应该在选车时都会考虑到价格、外观、空间、内饰、油耗、动力、后期保养以及安全性能等方面,卡罗拉一直以来都以平庸而不失内涵、结实耐操的定位深受全球消费者的青睐与喜爱。卡罗拉在车型的定位时就已经抓住了消费者的需求,以比较高的性价比在A级紧凑型家用轿车车市场中占据了很大的份额。丰田在成熟的混合动力方面技术力量储备雄厚,爱信变速箱更是十佳变速箱之一,我感觉卡罗拉还是不错的。

2022款 日产轩逸 厂商指导价:11.90-17.49 万,保值率大概在56%左右。

如果非要和丰田卡罗拉来做对比的话。我们来了从几个方面来了解各自车型的优缺点吧。

1外观方面:

都是紧凑型车型,主打白色,轩逸的流行性外观更加协调一些。轴距轩逸为2712mm,卡罗拉为2700mm,舒适感轩逸更占优势;

2.动力方面:

轩逸发动机1.6L 135马力 L4 ,CVT无级变速;

卡罗拉发动机为1.5L 121马力 L3,6档手动

可以看出轩逸明显比卡罗拉动力强劲。

3.空间方面:

目前日产轩逸最低价的是2022款经典1.6XE手动舒适版,指导价9.98万,经销商报价7.98万,全款落地约9.2万。

要买到自动档的轩逸全款落地价至少也得10.2万左右。

卡罗拉目前可以买到2021款。全款的情况下,落地价最低为:手动挡约9.75万,自动档低配版10.85万。

也就是说,燃油版本方面,无论是手动挡还是自动档版本,轩逸的最低落地价比对应的卡罗拉便宜约5000元。

卡罗拉历史悠久,是丰田汽车的主打车型,在国内以前叫花冠,改款后叫卡罗拉。卡罗拉连续多年全球销量第一,是目前世界上保有量最多的轿车。

但是在国内,卡罗拉的销量近年始终被日产轩逸稳压一头。既然卡罗拉的名气那么大,为什么在国内就是卖不过轩逸呢?谁的质量更好?

丰田霸道好在哪?

对于这个问题,好在哪里?

应该说开了一段时间,各种路况都比较过后驾驶体验就知道了好在哪里了!

13年我老公第一次想去西藏的时候,就提前开始参考选择哪一款越野车?当时正好赶上很多地方都在抵制日货,原计划想看看选择一款国产的或者是其他国家的进口车的。但是在后来各种比较之后,还是选择了进口的4.7陆巡。

说实话,刚拿到这辆车的时候,第一感觉就是在高速路上提速要比轿车慢,这个与车身重量和高度有一定关系。再就是油耗太大,如果再赶上习惯猛踩油门猛踩刹车的,那油耗真的是蹭蹭滴。

但是在路况不好的情况下它的越野性能就显示出来了。我老公印象最深的就是,在去西藏的路上遭遇严重堵车,随行的一位向导直接指了一个斜坡,说是上去有捷径。于是他们就在众目睽睽之下爬上了那个很陡的斜坡,然后在山上没有路的情况下颠簸了一天,终于到达了康定。一天下来几个人的手都被磨破了,可以想象如何的颠簸。在这趟旅行当中,我老公最大的遗憾就是行车记录仪的内存太小了,一路上的美景没有完全拍下来,而这条路线可能一生只会走一次,不会再有重复。

当时那位导游就说,我就知道这款车的越野性能,才让你们走这条路,后来有消息说那条路堵了两三天。

家用除外,屌丝除外,买车就是为了装B,要就买大奔,GLE,X5,7系,Q7等或以上的,否则就买霸道和JEEP,装不了有钱就装有个性,买个GLC和5系被别人说是小奔或小宝马那就是装B失败。

一个开了快10年霸道的车主讲俩句,抛开爱国情怀不说,就是实事求是讲车,在同样价位同样级别的车里综合性价比是没得比的,一个同事的老款4000开了65万公里除了正常保养就没动过螺丝刀!我自己的开了30多万一句话没毛病,还有最重要的一次正常保养500左右,光在这方面它就可以给你省很多银子来弥补你油耗上的情绪,新款出来了果断提了新款,本人买的27,总有人说27肉什么的,我想说买车最主要的是实用性,就27的动力你都用不完,比买400省将近20多万,这钱完全够我以后的养车费用,要是钱包鼓鼓的话谁不想弄个400!个人想法不喜误喷不管老款新款还有那牛逼的差速锁用的机会虽然很少,但绝对可以给你一个自豪的结果,时间和口碑才是最重要的!

我们废话不多说,直接入正题。

第一点就是普拉多的外观了,在这个级别,绝对属于霸气的,高高大大,自带气势,我想有很大一部分车主都是看上霸道的外观了。

其次,就是霸道的质量。开不坏的霸道,这句话还是很有事实依据的,你可以去问问身边的霸道车主,这可能是他们最引以为傲的事情了,就是开不坏。

第三,霸道还有很好的越野性能。虽然不像牧马人那样纯粹,但是一般的越野爱好者的需求,霸道都是可以满足的。

所以即便霸道内饰做的不够豪华,但丝毫不会妨碍人们对它的喜爱。

你知道保值率恐怖的车吗?没错,这就是霸道,你看看03.04.05的丰田霸道现在卖多少钱,十几年了价格还那么高,究其原因就是故障低,稳定,不挑食,车身硬派,油耗适中,特别是启动的一瞬金呼呼的声音真是好听,其次我开过一段时间的丰田霸道4000.视野开阔,什么x5 x6 卡宴在霸道面前小了一圈,虽说动力不咋的,但是谁会去开个越野飙车啊,2700动力弱弱,不及1.6的小车驾驶,一个字.肉。但是不管怎样,开着霸道心里莫名的安全感,可能是大吧,车身有大梁,特别后面挂个拖车钩,无敌了。


想换台车,朋友推荐纳智捷,请问各位,这车怎么样?

提到纳智捷我有话要说,做为纳智捷大7车主的我,其实这车无论是舒适性,空间,内饰配置逼格还是动力,都是无可挑剔的,同级别中的佼佼者,唯一的缺点就是方向盘有点偏,不管你往什么地方开,它自己总往加油站拐。


叔叔给你一个答案:为了接年迈的父母(80岁,农二师29团)到新疆伊犁住下。借了朋友的大纳智捷(第一次接触,空间大)去库尔勒接父母亲。从伊犁出发,经乌鲁木齐市,乌拉泊,小草湖,甘沟,和静县,库尔勒市,铁门关市(原29团),油费现金2556元。佩服佩服,谢谢朋友。

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