垃圾车开始收垃圾，垃圾车开始收垃圾了吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于垃圾车开始收垃圾的问题，于是小编就整理了6个相关介绍垃圾车开始收垃圾的解答，让我们一起看看吧。

出门总是碰见垃圾车是好是坏？

出门总是碰见垃圾车，不存在好与坏关系。

垃圾车工作都是有时间点的，保洁人员每天的工作都是有安排的。每天什么时间垃圾车开到哪儿收取垃圾都是按照事先工作计划进行的，而不是随便想开到哪儿就开到哪儿。

或许你每天出门的时间正好与垃圾车到来相吻合，所以出门时总是碰见垃圾车哦。

9月1日取消垃圾清运费是真的吗？

正当大家为此气得怒发冲冠的时候，几个地区率先做出了相应动作，出台了一些新规，9月1日起，这几笔物业费不用交了！取消了这几笔物业费，能为老百姓省下不少钱，这样的利好消息一出，大家一片叫好！下面就来看看具体事宜吧

1、公摊水电费

包括灌溉小区绿地，公共照明等费用。

大街上写满了垃圾要分类，而垃圾车一来就把垃圾一起收走了，并没有分开装，对此你有什么看法？

我们距离真正意义上的垃圾分类处理还很遥远的。

我们很多人都不明白垃圾分类处理的意义。另外，垃圾分类处理是一个系统工程，不单单是垃圾桶分开，上面写几个垃圾分类的标示就可以的。后续，不同垃圾的回收加工，都是需要专业的团队去处理的。虽然我们和日本人有民族仇恨，但是垃圾分类上我们还是要学习他们的。

这个问题个人是一直注意，所谓的垃圾分类现在都只是建立在宣传的层面，根本没有实行，只是建立在市民的指导使用不同的垃圾分类投入箱，但最终要实现垃圾分类是完全没有任何措施及效果。

那怕某个地区的市民很好地使用不同的垃圾分类箱投入垃圾，但环卫部门回收的时候，其实就是一台车或者一台拉车，根本没有任何分类隔离。环卫工人只是负责把这些原本已经分好类的垃圾全部放进同一部车上，所有分好类的效果已经打回原型。

这个可能关系到成本的问题，如果要真真正正做到垃圾分类回收，那么不同类型的垃圾就要不同的车回收，等于同一个垃圾点都要出动两次环卫车，所以归根到底就是成本决定一切了。

没有成本投入，这些分类都只是建立在市民的认知方面了。

垃圾车能进小区吗？

垃圾车能进小区。

垃圾车进小区需跟物业协调好，装载垃圾的车辆按要求 在规定的时间、路线行驶，要装载适量，覆盖严密，不撒漏、飞扬。车走场清，垃圾容器周围2米净，垃圾容器外体净，并将道路上、道路两侧撒落垃圾在最后一车垃圾清运出必须清扫干净。

垃圾车属于载货还是非载货？

垃圾车是收集、中转清理运输垃圾，避免二次污染的新型环卫车辆。主要用于各环卫市政及大型厂矿部门运载各种垃圾，亦可运输灰、砂、石、土等散装建筑材料，也可以在矿山或煤矿中运送矿石或煤。可按用户要求改装成各专用用途垃圾车。

街道边的垃圾桶都是分类的，为什么垃圾车收集时却倒在一起，合理吗？

十几年前就是这样，垃圾分类流于形式，居民浪费了大量的时间、物力进行垃圾分类，可是最后就混收混运，都拖到垃圾焚烧厂了。

垃圾分类不是一个简简单单的分分类的问题，而是涉及到多个方面的重大问题。

比如，居民不分类怎么办？老人不会分类怎么办？分类后的垃圾如何运输？如何处理？专门垃圾处理厂如何补贴？怎样进行垃圾分类最经济环保、简便易行？

居民不分类，有的地方是进行督导，比如上海，发动大爷大妈来监督。而有的地方是用专门的塑料袋，带有二维码，居民丢垃圾只能用这一种垃圾袋，如果你不分类，马上就可以查到你家。居民不分类，首先，我们应该进行教育，既要教成年人分类，也要教孩子，把垃圾分类教育搬进课堂。

分类后的垃圾，那就应该分类运输。但是如果分类分得太细，运输成本就太高了，所以不是分得越细越好，而应该综合考虑环境与经济效益。

再之后就是分类后的垃圾处理。分多少类，那就应该分多少类来处理。比如有毒有害垃圾、厨余垃圾、建筑垃圾、小型电子产品、大家电等等，如果分成那么多类，那就应该分那么多次来处理。

补贴问题。垃圾是负资产，处理垃圾，使之无毒无害，那是要投入很多钱的，所以我们要对垃圾处理厂进行补贴。

最后一点，进行垃圾分类也应该考虑城市大小。大城市人口多，垃圾自然也会有很多，所以分得细一点也没问题。而小城市就不行了。小城市人口较少垃圾量不大，如果分得太细，就不值得投入大量的人力物力来处理了。就比如说某小城市一天只有三十节干电池的垃圾量，分类出这三十节干电池怎么处理呢？难道单独建个厂？或者发到外地去处理？不现实的。

所以说垃圾分类不是那么简单的，那些混收混运的垃圾分类只是做了表面功夫，形式主义，后端并没有建设相应的处理设施。

到此，以上就是小编对于垃圾车开始收垃圾的问题就介绍到这了，希望介绍关于垃圾车开始收垃圾的6点解答对大家有用。